die Interpretation kann eigentlich nur sein, das die während der Erstfreigabe von Serienteilen vorhanden Infrastrukturen noch denen entsprechen, die zum Zeitpunkt der wiederkehrenden Prüfung (evtl. jährlich - Frequenz ist hier nicht genannt) entsprechen. Aufbauend auf eine Risikoanalyse (i.d.R. P-FMEA) sind die PLP zu prüfen ob alles noch so ist wie es war.
sollten Änderungen erfolgt sein (neue Produktionsprozesse, geändertes Materialflusshandling, neues/geändertes Produktionsmittel etc.). Vorsicht: viele solcher Änderungen bedürfen der im Automotvebereich der Zustimmung des Kunden.
Die Bewertung sollte in jedem Fall im Rahmen eines Kompetenzteams erfolgen
dokumentierte Infomraion hierzu könnte z. B. eine Protokoll der Sitzung zur Überprüfung/Bewertung sein (Datum, Teilnehmer).
sollten Änderungen erfolgt sein (neue Produktionsprozesse, geändertes Materialflusshandling, neues/geändertes Produktionsmittel etc.). Vorsicht: viele solcher Änderungen bedürfen der im Automotvebereich der Zustimmung des Kunden.
Die Bewertung sollte in jedem Fall im Rahmen eines Kompetenzteams erfolgen
dokumentierte Infomraion hierzu könnte z. B. eine Protokoll der Sitzung zur Überprüfung/Bewertung sein (Datum, Teilnehmer).
